/nginx/o/2018/11/14/11573213t1heb46.jpg)
Продолжаем рассказ о выдающихся зданиях и сооружениях Эстонии, ставших экспонатами выставки «100 строений – сто лет. История Эстонии в строениях. 1918-2017» в Архитектурном музее.
Фото: история столетия Эстонии в архитектуре и строительстве. Год 1928
/nginx/o/2022/03/07/14412109t1h16fe.png)
15 ноября 2018, 15:09
Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
Железная дорога стала одной из самых важных артерий молодой Эстонской Республики. В 1928 году была открыта первая, абсолютно новая железнодорожная линия – узкоколейная линия Лелле-Пярну. Строением 1928 года выбрана станция Синди. Проект: Леон Йохансон, Строительный отдел Управления железных дорог, 1926. Строительство: 1926–1928.
Железная дорога стала одной из самых важных артерий молодой Эстонской Республики. В 1928 году была открыта первая, абсолютно новая железнодорожная линия – узкоколейная линия Лелле-Пярну. Все железнодорожные станции на этой линии были построены к открытию, самая большая из них находится в Синди: здание вокзала со вспомогательными зданиями и три жилых дома. Традиционалистские здания с влиянием югендстиля были возведены необычайно старомодно – по лежневой системе.
Комплекс железнодорожной станции Синди является одним из наиболее сохранившихся в целостном виде примеров железнодорожной архитектуры периода Эстонской Республики и находится под охраной как памятник культуры.
Напомним: выставка открыта в Архитектурном музее Таллинна до 2 декабря. Пояснения к экспонатам даны, в том числе, и на русском языке.