Uus arendusetapp toob Ülemiste Citysse juurde 6500 töökohta

Ülemiste City linnaku arendaja Technopolis Ülemiste tutvustas värsket detailplaneeringut, mille kohaselt plaanib ettevõte rajada Suur-Sõjamäe, Lõõtsa, Ääsi ja Valukoja tänava vahelisele 4,41 hektari suurusele alale seitse uut büroohoonet, milles on ca 71 600 ruutmeetrit pinda ja jagub kohti umbes 6500 töötajale.

Peale selle rajatakse piirkonda linnaväljak, park ning kaks uut parkimismaja, tänu millele muutub linnak seest juba õige pea autovabaks.

«Nn Lõõtsa 1 alale, mida täna katab suuremas osas linnaku põhjaparkla, on detailplaneeringu kohaselt võimalik ehitada seitse uut büroohoonet kogupinnaga 71 600 ruutmeetrit ja kaks 500-kohalist parkimismaja. Mahulises mõttes on see peaaegu sama suur lisa, kui Technopolise praegune arendusala kokku,» rääkis Technopolis Ülemiste ASi juhatuse esimees Gert Jostov. «Kõne all oleva piirkonna väljaehitamiseks kulub hinnanguliselt kümme aastat, mis tähendab, et saame järgnevalt igal aastal alustada uue büroohoone kavandamisega.»

«Arendustegevus jätkub etappide kaupa ning oleme juba alustatud esimese etapiga seitsmest, kus valmib Sepapaja 1 uus büroohoone, mis on hetkel ehitusloa staadiumis. Hoonele on ideekavandi loonud KOKO arhitektid. Ja sellega koos on kavas ehitada uus parkimismaja,» selgitas Jostov. «Esimeses etapis tuleb siia veel suur linnaväljak koos lippude ja purskkaevudega, mis tähendab, et linnaku keskus nihkub järjest enam praeguse põhjaparkla ala suunas ning sellest saab uus keskne asukoht kogu Ülemiste City arengu mõttes.»

Lõõtsa 1 piirkonna detailplaneeringu üks lähteülesandeid oli kaasaegse töökeskkonna kõrval pakkuda välja lahendusi, mis tooksid linnakusse elu 24/7 ning ühendaksid praegust linnaku väravapiirkonda paremini kõrval asuvate aladega sh Ülemiste Keskuse ja tulevase Rail Balticu tugijaamaga.

Lõõtsa 1 arendus võimaldab teoks teha ka ühe linnaku ammustest eesmärkidest – muuta Ülemiste City autovabaks. «Tänu linnakut läbiva Lõõtsa tänava mõlemasse otsa rajatavatele juurdepääsuteedele ja sinna kerkivatele parkimismajadele liiguvad autod Ülemiste City välisperimeetrile, mis omakorda annab juba õige pea võimaluse tekitada linnaku sisse autovaba tsoon,» märkis Jostov. «Läbipääs jääb avatuks vaid ühistranspordile ja teenindavatele autodele. Teised saavad linnaku sees jalutada või kasutada elektrilisi transpordivahendeid – näiteks on meil praegu testimisel elektrilised tõukerattad, mida saab siin tulevikus loodetavasti rohkem näha.»